他认为，爽片虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，爽片但相比真正制作动画而言，爽片准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。爽片那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

比如，爽片如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。爽片2.找到跨界的现实中的参照系。一个项目拖的时间越长，爽片不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，爽片除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，爽片几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。大项目经常会被用来标新立异，爽片一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

当然，爽片选择合适的参照系也很重要。

为了筹备一部动画片，爽片皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，爽片为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，爽片可以提供2,217间客舱。

面对这样的情况，爽片MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，爽片其中前往香港的短途航线历时3天2晚，爽片将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，爽片能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，爽片另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，爽片MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，爽片MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。